La journée a débuté au port avec les opérations logistiques habituelles : rinçage du cockpit à l’eau douce et gestion des déchets avant le départ. Cette escale a également permis à l’équipage de finaliser les démarches administratives auprès de la capitainerie.
Le programme prévoyait la réalisation des transects T11 et T12 ainsi que des stations hydrophones H9 et H10. Le départ a été effectué à 10h30, constituant le départ le plus matinal de la semaine. Les conditions météorologiques initiales ont permis de mener à bien les trois heures d’observation du transect T11. Plusieurs espèces d’oiseaux marins ont été recensées, ainsi qu’un rorqual commun et une tortue marine. Les postes d’observation étaient assurés par Amélie à bâbord et Émilie à tribord.
Lors de la mise à l’eau de l’hydrophone sur la station H9, aucun signal acoustique notable n’a été détecté lors de l’écoute.
Le transect T12 a ensuite été engagé malgré une houle déjà soutenue. Mathilde assurait l’observation à bâbord et Émilie à tribord. Après environ 20 minutes d’effort d’échantillonnage, les conditions se sont rapidement dégradées avec un vent atteignant 23 nœuds et une houle estimée à 2 mètres. La mission a alors été interrompue pour des raisons de sécurité et le protocole est passé en mode opportuniste.
La mer est restée forte tout au long de l’après-midi avec une houle oscillant entre 2 et 3 mètres. Malgré ces conditions, l’équipe a pu réaliser la dernière station hydrophone prévue sur le parcours, H10. Aucun signal particulier n’a été relevé à l’écoute.
À l’issue de cette station, un épisode orageux intense s’est abattu sur la zone avec des vents atteignant 30 nœuds, représentant les conditions les plus fortes rencontrées durant cette mission. Le bateau a néanmoins démontré une très bonne tenue à la mer et aucune infiltration n’a été constatée. L’équipage a rejoint le port de Mataró sans incident.
La soirée a été consacrée à la transmission et au traitement des données collectées durant la journée, entraînant une fin de journée tardive pour l’équipage.
Légende :
Les transects « T » correspondent aux protocoles d’observation visuelle de la biodiversité marine réalisés en navigation, tandis que les stations « H » désignent les points d’écoute hydroacoustique effectués moteur coupé à l’aide d’un hydrophone. Le « mode opportuniste » est activé lorsque les conditions météorologiques ne permettent plus de respecter le protocole standard, tout en maintenant une veille scientifique adaptée aux conditions de mer.
Pour suivre le trajet de l’expédition :
Une aventure à suivre sur les réseaux sociaux du Seaquarium Institut Marin :
